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grande reputação de malas elegantes e de alta qualidade, co- De acordo com o site da empresa, depois de aperfeiçoar o
nhecida pela sua famosa garantia vitalícia “Simple as that”e, design, Bernard D. Sadow abordou os principais retalhistas do
Krulik aproveitou a oportunidade quando a empresa foi colocada país, e recebeu inúmeras rejeições à sua invenção, até que con-
à venda. Hoje, a Briggs & Riley é líder em malas de luxo e é ven- seguiu que a loja Macy’s, embora contrariada, concordasse em
dida em lojas especializadas em mais de 30 países. exibir a peça. Em poucos meses, as vendas dispararam.

Em 2008, a empresa United States Luggage sofreu um
rebranding e, surge como Solo, direccionando-se a um consu-
midor mais jovem. Hoje, a Solo é uma das maiores marcas de
bolsas e capas para tablets do mundo. Os produtos Solo são
vendidos em todo o mundo em retalhistas, lojas especializa-
das e em muitos sites na Internet.

6. PRODUTO – MALAS DE VIAGEM COM RODAS

Segundo o site da empresa, em 1970, como vice-
presidente da empresa, Bernard D. Sadow teve uma ideia
que mudaria a indústria de malas de viagem. Enquanto esta-
va de férias no com sua família, esforçando-se para arrastar e
carregar várias malas pelo aeroporto, ele reparou num funcio-
nário do aeroporto, que movia facilmente as malas em cima
de um carrinho com rodas. Quando retorna à fábrica em Fall
River, Sadow faz um protótipo da mala com rodas.
Figura 2 – imagem de retirada do site: 1970: Wheeled
O seu modelo era muito diferente do que hoje conhece- luggage is invented by US businessman Bernard D. Sadow.
mos: a mala tinha quatro rodas e era puxada por uma alça. | Polyvore, Business man, Bernard (pinterest.pt)
Bernard D. Sadow tinha criado a primeira mala com rodinhas Segundo Halpern (2015),
do mundo.
A novidade esbarrou, de início, no conservado-
Esta invenção, patenteada por Bernard D. Sadow nos rismo do comércio. Receava-se que os homens não
Estados Unidos da América, com o nº 3.653.474, “Rolling veriam com bons olhos algo que pusesse em ques-
Luggage”, ao contrário do que possa parecer não foi muito tão a sua capacidade de carregar malas no muque.
bem aceite, e, no início, ele enfrentou muita resistência no Essa é a sina de muita inovação: a resistência do
mercado retalhista e teve algumas dificuldades em a comerci- mercado e das pessoas à mudança de hábitos,
alizar. Seguindo o link: United States Patent: 3653474 mesmo quando é evidente a vantagem que ela traz.
(uspto.gov), encontramos a patente de Bernard D. Sadow. A Para quebrar as barreiras, foi preciso uma mãozi-
figura 1 retirada do site da empresa, mostra a patente de Ber- nha do marketing – uma promoção da Macy’s em
nard D. Sadow, atribuída em 1972.
Nova York apresentava aos consumidores as
«malas que deslizam».

A título de curiosidade e segundo Halpern (2015),

Quinze anos depois, outra inovação consolida-
ria o novo conceito. Em 1987, um piloto da
Northwest Airlines, Robert Plath, dotou sua mala de
duas rodinhas, em lugar das quatro de Sadow, e
acrescentou-lhe uma alça telescópica.

Apesar de terem demorado tanto a surgir, as
novas malas adaptaram-se plenamente a um mun-
do em que as viagens aéreas tornaram-se popula-
Figura 1 – imagem da patente de Bernard D. Sadow
res, os aeroportos ficaram maiores, as mulheres